Wilesco D305 Pompe à incendie à vapeur

L'original de cette pompe à vapeur a été construit vers 1900 en Allemagne par Magirus. La commande est effectué par une machine à vapeur. La voiture des pompiers peut rouler en avant et en arrière. La vitesse est réglée par la soupape d'arrêt de vapeur. Davantage de détails : Chaudière en laiton, polie, diamètre 80 mm, longueur 150 mm, contenance 450 cm³, avec indicateur de niveau d'eau, tuyau d'inflammation de 20 mm de diamètre guidé à travers la chaudière pour une meilleure exploitation thermique ainsi que pour l'échappement de la fumée, garniture de sécurité sur la cheminée. Cylindre vertical en laiton, fixe, à double action avec un volant d'inertie à mettre en marche dans les deux sens et de 80 mm de diamètre, sifflet à vapeur avec chaînette à tirer, réservoir pour capter l'eau de condensation, graisseur à jet de vapeur et soupape de surpression, roues en fonte avec bandage plein, banquettes, cloche d'alarme, deux lampes laquées et en fonte, volant pour les roues avant. Engrenage à débrayer avec entraînement à chaînes sur l'axe arrière. En marche à vapeur stationnaire, la pompe à eau aspirant automatiquement peut être mise en mouvement par le levier de débrayage. Le réservoir d'eau se trouve sous la banquette avant et est connecté par un tuyau à la pompe, asperge à une distance de 2 à 3 m. Deux dévidoires amovibles, chacun muni d'un tuyau de 800 mm sont à connecter à la pompe, avec pompe, embrayage et gicleur. Le modèle est verni en rouge et en noir ou en laiton. Durée de fonctionnement : environ 15 mn.